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解析瘋狂大降價的路虎發現神行 跌至20多萬起

時間:2019-4-24 15:36:34  來源:購車網

    面對國內紅紅火火的豪華車市場,捷豹路虎卻沒有獲得半點增長紅利,反而銷量持續下挫,去年在華銷量11.48萬輛,大降21.6%,與其它品牌大幅增長形成鮮明對比。進入2019年,這一下降趨勢依舊沒有緩和趨勢,面對日益嚴峻的銷售現狀,捷豹路虎也開始行動起來。一方面,加快新車引入的節湊,如新一代攬勝極光海外剛發布不久,國產車型已經亮相上海車展,下半年上市幾乎是板上釘釘的事情,如此迅速的國產化進程,在豪華品牌中也是非常少見的。

    另外一方面,加大新車優惠促銷力度,特別是國產捷豹路虎車型,如攬勝極光、發現神行捷豹XEL捷豹XFL等動輒好幾萬,甚至十幾萬的優惠,力度空前。發現神行,作為目前國產捷豹路虎銷量擔當,2018年銷量30171輛,同比下降29.6%,今年一季度銷量5621輛,月均不到2千輛,表現依舊不如預期。當下,發現神行優惠力度不斷刷新高,以求以高性價比吸引消費者購買。

    我們從終端市場了解到,發現神行2019款售價34.68-50.08萬,全系主銷車型240PS SE版,原價39.48萬,現已經跌至27-28萬左右,優惠幅度高達12-13萬。240PS HSE版,也由45.28萬,降至32萬上下。值得提醒的是,部分經銷商處依然有少量2018款現車,優惠會更大一點。

    國產發現神行于2015年10月底國內上市,新一代車型何時推出暫時沒有準確消息,根據此前報道,捷豹路虎未來新車全部會誕生于兩款全新架構,橫置架構PTA和縱置架構MLA,其中橫置架構PTA首款新車是新攬勝極光,未來新發現神行也換到PTA橫置架構。

    發現神行應用路虎家族式格柵設計,讓人一眼就能識別出這是一臺路虎,具有高辨識度,引擎蓋前方的“DISCOVERY”表明了身份。車身屬于方正硬朗的風格,階梯狀的C柱與發現系列一脈相承,表明它的定位不同于攬勝極光不同,走得是實用風格。尾部與整體設計呼應,給人一種高挑的視覺感受。

配圖為五座版

    尺寸上,發現神行相比同級別的奧迪Q5L寶馬X3等已沒有優勢,長寬高分別為4599/1894/1724mm,軸距為2741mm,其中三款中低配車型采用五座布局,兩款高配車型為七座布局。根據我們此前到店體驗,172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿,坐入第二排,最大乘坐空間為,頭部一拳稍多+腿部兩拳的剩余,此時第三排并不能正常乘坐,如果將第二排移到最前的位置,第三排腿部空間將近一拳,頭部僅一指余量,可見發現神行雖有同級別豪華SUV中少見的2+3+2布局,第三排的實用性不高。

    內飾是發現神行一大“短板”,質感和設計和20萬左右的合資SUV接近,沒有應有的豪華感,相比新一代路虎車型的內飾,要樸素平庸得多。配置上,銷量主力車型240PS SE版,指導價39.48萬,配有包含膝部氣囊在內的多氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、前后雷達/倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動后備廂(帶記憶功能)、5英寸液晶儀表+8英寸中控屏、真皮座椅/主副駕駛電動調節、氙氣大燈等配置,整體配置豐富程度相比同級別SUV毫不遜色。

    指導價45.28萬的240PS HSE版,在此基礎上增加了并線輔助系統、遠程啟動、前排座椅加熱、10.2寸中控屏(支持CarPlay和CarLife)、GPS導航、采用了七座布局。指導價雖然貴了5.8萬,實際成交價差距要小很多。

    動力方面,發現神行搭載2.0T渦輪增壓發動機,200PS車型配低功率版本,最大輸出147kW/320Nm,240PS車型搭載高功率版,最大輸出177kW/340Nm,匹配9速手自一體變速箱,全系標配全時四驅系統。其中200PS車型百公里加速9.1秒,240PS車型8.1秒。根據路況不同,車主反饋的百公里綜合油耗在10-12L左右。

    發現神行有哪些讓人不滿意的地方?

    根據車主反饋:發現神行換擋偶爾有頓挫,內飾塑料件偏多,檔次感不高。整車裝配工藝有提升空間。另外,高速行駛的時,傳來的風噪聲比較大。第三排乘坐空間有點雞肋,只能應急使用。

    如果您的購車預算在27-36萬左右,會考慮選擇路虎發現神行嗎?還是選擇寶馬X3、奧迪Q5L等同級豪華SUV,同時這一價格與漢蘭達中高配車型已經相當接近,如果兩款車對比,您會怎么選擇了?歡迎討論。

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