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TNGA架構 豐田亞洲龍有何與眾不同?

時間:2019-3-23 13:45:23  來源:網上車市

  豐田TNGA架構自2017年進入國內以后,無論是率先亮相的豐巢WAY概念車,亦或是小型SUV——奕澤IZOA,都讓中國消費者看到了豐田TNGA架構的獨特魅力,以及其對豐田產品力所帶來的變化。今年3月,一汽豐田基于TNGA架構推出全新旗艦轎車——亞洲龍,官方指導價20.88-28.98萬。作為融合豐田最新技術的車型,亞洲龍與市面上的競品車型已經大有不同。  

全新TNGA架構賦能 一汽豐田亞洲龍有何與眾不同?

  很多人看到“架構”這個詞會聯想到近幾年大熱的“模塊化”設計,大眾的MQB、PSA的EMP1以及寶馬的UKL/CLAR等模塊化平臺一直被大肆宣傳,讓人很容易將兩者混淆,但事實上豐田TNGA架構的概念要高于平常所見到的模塊化平臺。有人說,它能讓車輛擁有更具未來感的設計與更有樂趣感的駕控體驗;也有人說它是豐田全新的造車理念和方法論。  

全新TNGA架構賦能 一汽豐田亞洲龍有何與眾不同?

  其實,TNGA所帶來的創新在生活中就有對應的例子。日常所使用的錢包、背包等,大多數都是采用單線縫制法,這種方法可以節約時間并且成本更低,但是出現損傷,會影響整體的使用。但制作之初采用雙線縫制法的話,則不容易出現破損,即便有損傷也不影響使用。單線縫制法再去改善也會被自身特點限制,這就是“現有基礎改善”和“重新出發”的差別。TNGA就是豐田“從零開始”,重構全產業鏈,基于此打造的車型產品性能將全面提升。

  換言之,基于TNGA架構打造的豐田車將會有一個共同的特點,就是其在核心部件方面如發動機、底盤和變速箱,在推出時就會采用當時最新的技術,以保障最強的產品競爭力,接下來的改款將極少對這些核心部件進行調整。同時TNGA架構還會注重低重心和零部件通用化。  

全新TNGA架構賦能 一汽豐田亞洲龍有何與眾不同?

  首先,TNGA架構安全方面突破進化,在原有車身安全優勢的基礎上,再次打造了全新車架,提升了車身剛性。亞洲龍車體的縱梁、橫梁、A/B柱、車門框體以及車頂橫梁等部位,均大量采用了1500Mpa超高屈服強度鋼材,來打造堅固的乘員座艙。并且,亞洲龍還采用新的環狀結構和堅固的新結合結構、增大焊接部分同時優化焊接位置,整體車身強度提高30%-65%。車身扭轉剛度提升60%以上。  

全新TNGA架構賦能 一汽豐田亞洲龍有何與眾不同?

  亞洲龍在主動安全方面,裝備了最新的安全套裝——豐田智行安全系統(ToyotaSafety SenseP),還搭載了 PVM 全景監控系統、BSM 并線盲點監視器、RCTA倒車側后方盲點警示系統等配置,車身安全性大幅提升,并全系標配10安全氣囊,盡可能將碰撞傷害降至最低。作為參考,美版車型在“史上最嚴”的美國IIHS碰撞測試中,拿到了全優的成績。  

全新TNGA架構賦能 一汽豐田亞洲龍有何與眾不同?

  不僅在配置上大幅優化,亞洲龍在車身設計上也走在了同級車型的前列。在TNGA架構下,豐田實現了對設計草圖的高度還原,一切從零開始全新設計,賦予了產品更現代的造型和更出色的性能。而其他廠商所主打的平臺化概念則將車型設計限定在一個范圍內,無法做到每款產品都極具特色,這也是目前市面上“套娃”產品過多的原因。

  從亞洲龍的外觀造型來看,“重心低、車身矮、坐姿低”是該車的三大特點。這種外形設計不僅展現出亞洲龍與眾不同的魅力,更提升了車輛的性能,實現了0.27的低風阻系數。在TNGA架構下,亞洲龍將豪華、運動以及年輕化完美融合,真正做到了宜商宜家均可。  

全新TNGA架構賦能 一汽豐田亞洲龍有何與眾不同?

  最后在動力上,亞洲龍上市后將提供2.5L汽油版和2.5L雙擎版兩種動力形式,全新設計的2.5L Dynamic Force Engine是TNGA架構下的“明星”產品,熱效率達到了41%,匹配最新研發的Direct Shift 8AT變速箱,加速更加流暢。

  雙擎版(HEV混動車型),搭載最新的HV混動系統,2.5L引擎動力、電機動力兩者相加,大概一秒就達到了最大加速度。與此同時,車輛的燃效也達到同級別車中的頂尖。汽油版為6.2L/100km,雙擎版為4.3L/100km。如此,加速與低耗,達成完美融合。

  結語:亞洲龍貫穿始終的精神追求就是“大膽”“突破”“不妥協”,從設計、駕控到動力等方面,都以滿足追求汽車出色性能和高附加值,注重汽車的高級感和品質。憑借豐田TNGA架構的“優良基因”,各方面實力優于其他合資中高端轎車,亞洲龍的產品力是同級別所不能比的。

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