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雪佛蘭科魯澤評測 運動緊湊級美系車

時間:2019-3-18 10:15:0  來源:購車網

  最近美系車在緊湊級市場的表現可以用眼花繚亂來形容,無論是福特還是雪佛蘭都是如此。而聽到了科魯澤推出的消息著實讓小編我有些意外。畢竟雪佛蘭已經在緊湊級市場上布局了科魯茲以及科沃茲兩員大將,并且形成了高低搭配的格局,滿足了絕大部分年輕的消費人群。以上兩車價格銜接的也足夠緊湊,而科魯澤的出現似乎有點讓人摸不著頭腦。不管怎樣對消費者是個好事,我們又多了一種選擇。接下來就由汽車江湖小編帶您來一同了解吧。

1.   外觀方面

  作為雪佛蘭推出的第三款緊湊級轎車,相對于前兩款車型,科魯澤定位于更加運動的風格。目前我們能確定的就是有Redline以及RS兩個版本,通過銳利的線條搭配夸張的渲染造型帶來十分不錯的個性動感氣質。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  車頭造型上科魯澤采用了全新的家族式設計風格,相比之下RS版本則將運動氣質烘托的更加極致。夸大的格柵內部采用了銳利的網狀結構布局,并且搭配了高亮黑色噴漆十分醒目。一條亮灰色的裝飾條貫穿了整個中網與兩側大燈相連進一步拓寬了橫向視覺感。下包圍造型多變有著十分不錯的立體層次感,看起來運動氣質明顯。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  銳利的大燈內側與中網裝飾條融為一體擁有這不錯的造型感。大燈內部構造并不算復雜但十分精致,采用了遠近光一體式布局并且全系標配了LED光源值得稱贊,如果轉向燈再換成LED光源的話就更加完美了。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  相比造型激進的車頭,側面的科魯澤回歸了緊湊級車型該有的氣質。不過相比競品車型來說,它的側面修飾線條也并不算少。相互穿梭有種藕斷絲連的感覺,帶來不錯的動感氣質。車身尺寸方面長寬高分別為:4630mm、1798mm、1485mm,軸距2640mm。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  尾部造型同樣沒有車頭激進,但豐富的線條包裹也讓科魯澤有著不錯的設計感。與車頭交相呼應的裝飾條貫穿車尾與尾燈相連,搭配小鴨尾以及下包圍的多變造型有著不錯的立體層次感。尾燈點亮后也很有標志性。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

2.   內飾方面

  內飾方面科魯澤擁有著與科沃茲極其相似的設計風格,依舊采用了家族經典的雙飛翼式設計。線條運用流暢飄逸,不過相比于激進的外觀,內飾則少了一些個性與激情。做工方面的表現可以讓人接受,而用料上多以硬質塑料為主,不過好在搭配了紅色縫線來突出運動氣質。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  讓我們比較意外的是方向盤采用了真皮包裹,并且大小尺寸以及握感上都表現的不錯。可能是為了強調駕駛體驗的緣故吧。并且該方向盤可支持上線調節,只不過目前我們評測車輛并沒有配備一鍵啟動功能。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  8英寸的中控屏幕對于如今大尺寸液晶泛濫的時代來說算得上中規中矩。搭配了眾多實體物流按鍵更方便駕駛員盲操作。這塊中控屏幕采用了全新的MyLink+智能系統功能支持功能十分全面,只不過操作起來系統流暢度有待提升。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

3.   空間方面

  空間表現方面身高180cm的小編將前排座椅位置調節到最低,此時小編的頭部空間為兩指距離。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  保持前排座椅位置不變來到后排,此時小編的頭部空間為一指距離,腿部空間一拳四指。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

4.   動力方面

  動力方面科魯澤全系配備了三缸發動機不給你選擇的余地。320對應的1.0T發動機最大輸出功率125馬力,匹配6速雙離合變速箱。330T對應的1.3T發動機最大輸出功率163馬力,匹配的是6速手自一體變速箱。

更加運動的緊湊級車型 評雪佛蘭科魯澤

  懸架方面采用了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。

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